Нам часто пишуть: «А у вас гелікоптер чи вертоліт?» Відповідь коротка: це одне й те саме. А от слово «гвинтокрил» ширше, ніж здається. Розбираємося по черзі — без сухої теорії, зате з тим, що знаємо з практики.
Вертоліт і гелікоптер — синоніми
Обидва слова означають той самий літальний апарат: несучий гвинт над кабіною створює підіймальну силу, тож машина злітає вертикально, зависає в повітрі й сідає на невеликий майданчик. Жодної технічної різниці між «вертольотом» і «гелікоптером» немає — різниця лише в походженні слова.
- Гелікоптер — міжнародне слово, прийшло з французької (hélicoptère) і походить від грецьких слів «спіраль, гвинт» (helix) і «крило» (pteron). Звідси й англійське helicopter.
- Вертоліт — слово, яке зазвичай пояснюють через «вертіти» і «літати»: назва нагадує про обертання несучого гвинта під час польоту.
У Повітряному кодексі України теж трапляються обидва слова. Стаття 1 визначає вертодром як аеродром або майданчик, «призначений … для прибуття, відправлення та руху вертольотів», а стаття 44 про льотну придатність говорить про максимальну злітну масу «для гелікоптерів». Тож обидві назви вживає і закон.
Гвинтокрил — ширше поняття
В українських авіаційних правилах гвинтокрилом (англ. rotorcraft) називають літальний апарат, який тримається в повітрі завдяки одному чи кільком несучим гвинтам. Вертоліт — найвідоміший різновид гвинтокрила: кожен вертоліт є гвинтокрилом, але не кожен гвинтокрил — вертоліт. Є й інші типи, наприклад гіродин (gyrodyne): його несучий гвинт приводиться двигуном під час зльоту й висіння, а рух уперед забезпечує окрема силова установка, інколи з крилом. Такі машини будували, щоб поєднати вертикальний зліт із більшою швидкістю в горизонтальному польоті, але масовими вони так і не стали.
Тому в тексті правил слово «гвинтокрил» може означати й звичайний вертоліт, і це правильно. Але в розмові з пасажирами ми кажемо «вертоліт»: так зрозуміліше й точніше.
Чому ми кажемо «вертоліт»
У наших текстах, на сайті й у розмові з пасажирами ми завжди говоримо «вертоліт». Причина проста: це слово найзрозуміліше, його вживають і пілоти, і ті, хто летить уперше. Слово «гелікоптер» теж правильне, але ми обрали «вертоліт».
До речі, пасажирам ми не кажемо і «борт» — це професійний жаргон. Для вас це просто вертоліт, у якому ви зможете полетіти над Києвом після відновлення польотів.
На чому літаємо ми
Наші польоти — на Robinson R44, одному з наймасовіших цивільних вертольотів світу. Чотири місця: пілот і до трьох пасажирів. Детальніше про Robinson R44.
Хочете, щойно польоти відновляться, побачити вертоліт не на картинці, а зсередини — з гарнітурою, пілотом поруч і Києвом під ногами? Ось як проходить перший політ і усі маршрути — від 7 599 грн за весь вертоліт, до трьох пасажирів.
Коротко
- Вертоліт = гелікоптер. Одна машина, два слова.
- Гвинтокрил — ширше поняття: до нього належать вертольоти й інші апарати з несучими гвинтами, зокрема гіродини.
- Ми кажемо «вертоліт» — і пілоти, і пасажири розуміють одразу.
Польоти тимчасово призупинені через воєнний стан, тому зараз ми нічого не продаємо й оплату не приймаємо. Залиште заявку на сертифікат — без оплати й зобовʼязань, і ми повідомимо першими, щойно польоти відновляться й ми відкриємо продаж. Сертифікат діятиме 6 місяців з дати відновлення польотів.